www.passatb4.fora.pl

Jakbys podal jakies namiary na tego goscia z Legnicy,to bylbym wdzieczny.

ale ktory,bo jest ich tysiace

Za jedenascie tysi pewnie kupilbys cos nowszego ale tu zachodzi to samo pytanie ile musialbys tam wlozyc,a do vweja rynek czesci zamiennych jest bardzo bogaty i czesci sa stosunkowo tansze niz do inny ...

popieram kolege areko86,jesli blacharka jest w dobry stanie to warto duzo zainwestowac w ten woz.

To jest old school'owy diesel,a nie common rail drgania zawsze beda odczuwalne.

A skad pewnosc ze ta druga pompa tez nie jest walnieta,bo zakladam ze nie jest nowa,bo kosztowalaby tyle co to auto.Bez obrazy sam mam B4.

Sprobuj przyspieszyc zaplon.Tzn. pokrecic aparatem zaplonowym i sprawdz czy jest roznica.Jesli masz zalozony stozek,to objawy beda pasowaly.Sprawdzilbym, tez mieszanke gazu.

A jesli nie pomoga rady kolegow to wyjmij zarowke z licznika,prosta metoda a jak skutkuje.

w aparacie zaplonowym.

koszt przekaznika ok. 20 zl

Trzeba wymienic przekaznik nr. 109 i problem zniknie.nie ma za co.

predzej czujnik.bo bezp. jest ok.dzieki

Jesli to sie dzieje w letnie,upalne dni to tu masz odpowiedz.Silnik potrzebuje tlenu a jesli jest wysoka temperatura na zewnatrz to tego tlenu jest malo.Do tego dochodzi wysoka temp. silnika i jeszcze ...

A jak kupowales czyjnik?Po kolorze?Czy wykreciles i zabrales do sklepu?Bo jesli po kolorze to tu moze tkwic problem,gdyz czujniki moga sie roznic pzrametrami.

A sam przelacznik zapala sie i gasnie?A z czynnikiem bywa tak,ze jeski jest go za malo to sprezarka sie nie wlanczy,poniewaz nie ma cisnienia w ukladzie.Tak tylko przypominam.