www.passatb4.fora.pl

Pedro's

ja ostatnio przerzucilem sie na VERVE, odczulem tylko to ze lepiej odpala, ma wieksze kopyto a poli tyle samo Wink

altulek

Mnie ten temat też strasznie nurtował ostatnimi czasy dopóki panowie z programu "Fifth Gear" (największego konkurenta "Top Gear") nie poruszyli tego tematu. Testawano tam paliwko (beznynkę) typu 1. zwykłe 95Pb 2. wzbogacaną benzynkę ze stacju BP 3. wzbogacaną benzynkę ze stacji SHELL na 3 autach. Auto pierwsze miało poniżej 100 KM, trzecie ponad 200 KM, auto z nr. 2 miało ilość KM pomiędzy nr. 1 a 2. Wszystkie samochodziki testowano na hamowni. Wyniki: przy autku z nr 1 różnicy NIE ZAUWAżONO natomiast przy nr 3 różnica siegała między 10<20 KM (Zaznaczam iż najlepsze osiągi gwarantowało paliwko SHELLa) Wniosek był jeden wg. "FG" - paliwa wzbogacane dają duży efekt przy silnikach wybitnie z ambicjami sportowymi, czyli w przypadku b4 sprawdziłoby się w modelu VR6. Ja osobiście różnicę odczuwam tylko między paliwami zza wschodu a naszymi ze stacji (w kieszeni też. w AFN-ie) A wy co sądzicie o tym Question

Zapraszam do dyskusji. pzdr 4 all

mic

Ja zauważam taką różnicę:
Jak tankowałem zwykłe Smile

paliwo, to robiłem 1100 na baku, jak tankuje lepsze (v-power, verva) to robię 1200 km.
Cena dobrego paliwa jest wyższa, ale za to przejedzie się więcej, zatem wychodzi na to samo.
Ale należy pamiętać, że lepsze paliwo mniej psuje silnik, lepsze smarowanie, zapalanie, osiągi, to tamto, czyli się opłaca.
Do tego pani z obslugi stacji shella powiedziała, ze v-power wożą cysternami z Niemiec, a inne paliwa to kupują lub mieszają w polskich rafineriach.

Podsumowując - od kilku lat nie zatankowałem nigdy na innej stacji niż shell, bp lub orlen. W przeważającej większości tankuje v-powera