www.passatb4.fora.pl

bolos55

człowieku kto tak męczy starego diesla, 140 km/h ci nie starczy

Krist

faktycznie coś nie tak... winne za to może być kilka rzeczy
- wskazania licznika (zaniżanie)
- zbyt duże koła (j.w)
- padająca przepływka
- padająca turbina
- zle ustawiony rozrząd lub kąt wtrysku
-walnięty czujnik temp
- wtryski na wykończeniu
i jeszcze dodatkowo:
- stale uchylony zawór EGR (recyrkulacji spalin)
-zapchany katalizator
-zbyt mała dawka paliwa (żle ustawiona lub pompa już nie jest wstanie podać więcej)
-niedomykający się zawór upustowy na turbinie.
Jak widać przyczyn jest dosyć sporo od banalnych do dosyć poważnych, na odległość bez diagnozy silnika nikt nie jest wstanie powiedzieć co jest grane na 100%.
Najlepiej to zdiagnozować autko Vag-com'em. Komp prawdę powie...
Powinien 175max. na równej drodze pojechać.

Pedro's

Krist wypisal wszystko co moze byc przyczyna. Ja Ci raze ze na pierwszy ogien musisz wyczyscic katalizator albo go wywalic, bo tak u mnie bylo, 140 nie chcial jechac a po czyszczeniu 180 lecial bez problemu Wink