www.passatb4.fora.pl

Krist

Jeśli te odcięcie jest momentalne tzn. znaczy że nagle wyłącza jakby silnik, to na 99% jest winny zawór upustowy na turbinie. Następuje tzw. notlauf czyli przeładowanie i komp odcina dopływ paliwa bo ciśnienie doł. wzrosło powyżej ustalonej normy.
Sprawdz czy cięgno zaworu upustowego z turbiny daje się ruszyć, być może po przez zbyt delikatną jazdę się ośka zapiekła i siłownik podicsnieniowy (taka metalowa gruszka) nie może uchylić zaworu.(dodatkowo sprawdz czy wężyki nie są gdzieś przetarte)
Wd-40 czy trochę nafty powinno załątwić sprawe... dojście do ciągna jest możliwe tylko z kanału i też jest raczej dosyć ciasno.

pkombi

Kolega Krist ma rację , z tym ze nie do końca. To że cięgno pracuje nie oznacza że pracuje poprawnie, u mnie było zapieczone , w serwisie je "rozruszali" ale okazało sie że jeszcze je trzeba wyregulować czyt. wydłużyć poprzez jego wykręcenie (cięgno jest regulowane poprzez wkręcanie bądź wykręcanie ) . niestety bez interfejsu diagnostycznego może być z tym problem. Choć metodą prób i błędów jest wykonalne. Mogę tylko podpowiedzieć że cięgno należy wydłużyć czyli wykręcić, u mnie było to 1,5 obrotu. Pozdrawiam.