www.passatb4.fora.pl

Musisz zdjąć te przewody paliwowe, odkręcić nakrętkę trzymającą pokrywę z końcówkami i ją podnieść. W zbiorniku zobaczysz obudowę pompy paliwa z czujnikiem poziomu, włóż rękę złap za obudowę i przekrę ...

Sprawdz ustawienie zapłonu,znaki są na GZMP i fachowcy często ustawiając lampą stroboskopową nie dają 6-ciu stopni wyprzedzenia i wtedy jest straszny "muł"i pali jak smok.

Sterowanie hydrauliczne działa tak,że przy pedale sprzęgła masz pompkę a przy sprzęgle siłownik.Może masz wyciek z siłownika.W zbiorniczku na płyn hamulcowy z boku odchodzi przewodem płyn do pompki sp ...

Z tym mieszaniem to tak jakbyś uzupełnił olej silnikowy półsyntetyczny olejem syntetycznym czy mineralnym,tragedii nie ma ale zmieniłeś właściwości oleju.Jest to nie zalecane ale jeżeli dolewka była n ...

Przy zakładaniu kopułki musisz ustawić ''ząbek''kopułki z wycięciem tak żeby kopułka się zablokowała i nie dawała się obracać.Kolejność przewodów zgodnie z obrotem wskazuwek zegara 1-3-4-2 pierwszy od ...

Jest to olej ATF Dexron.Olej ten występuje w trzech kolorach,sprawdż jaki masz i śmiało możesz dolać w takim samym kolorze.

Na początek sprawdż czy nie łapie gdzieś lewego powietsza do paliwa bo wtedy dzieją się podobne żeczy i często wtedy trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem zanim zapali po dłuższym postoju.Czy nie wymie ...

Sprawdz czy otwiera się termostat tzn. po rozgrzaniu silnika robi się gorąca chłodnica i czy włącza się wentylator chłodnicy.Jeżeli tak i masz poziom płynu chłodzącego powyżej minimum to wszystko powi ...

Uszczelniacze zaworów mają wpływ na spalanie oleju a na ciśnienie i kontrolkę żadnego.Czy sprawdzałeś czujnik ciśnienia on przy dobrym ciśnieniu może wysyłać złą "wiadomość" do kontrolki.

Przy tym silniku nie ma oddzielnego silnika krokowego z zaworem dodatkowego powietrza do regulacji obrotów biegu jałowego.Tu silnik krokowy jest częścią regulatora obrotów podłączonego do osi pszepust ...

To ja żle zrozumiałem twoje pytanie,bo nie napisałeś że chodzi o ciśnienie oleju i myślałem o ciśnieniu w cylindrach.Ciśnienie oleju przy 2000 obr.silnika nie powinno być niższe niż 4-ry bary[to prawi ...

Nie koniecznie gumy.Mogło się dostać wody z solą do swożni wachaczy lub przegubów drążków kierowniczych,smar się "zkawalił''i przy obrocie skrzypią obracając się na sucho.

Ciekawe pytanie w silniku z zapłonem iskrowym ciśnienie gazów w trakcie spalania przy dużym obciążeniu dochodzi do 50barów.Na biegu jałowym bez obciążenia nie powinno przekraczać 20bar.Są to dane ogól ...

Nie napisałeś jaki to silnik.

Masz problem,jest to typowy objaw w silniku o bardzo dużym przebiegu czyli wypracowanym.Po rozgrzaniu olej robi się żadszy na wolnych obrotach wydajność pompy jest mniejsza,olej wycieka w większej ilo ...